- 1. Nem mond le Németországról a Stellantis Az új Astra gyártási helyszíne megmutatja, hogy a Stellantis az átalakulása közben sem mondott le Németországról – pedig egyetlen helyi márkája, az Opel csak regionális szinten marad meg az európai racionalizálás
- 2. Itt és így tervezi a BYD a második európai gyárát A kínai gyártó egy már létező üzemet venne át. Egyelőre még nem derült ki, mely létesítmények kerültek szóba, de Dél-Európában keresi a gyártási helyszínt a BYD.
- 3. Ismét sztrájkoltak a Hanon magyar dolgozói Ezúttal a székesfehérvári telepen szüntették be a munkavégzést a Hanon dolgozói. A cél ugyanaz, mint egy hete a pécsi sztrájk alkalmával: kifejezése a munkavállalók szerinti méltatlan körülményeknek, valamint a
- 4. Komoly problémát találtak az Audi közkedvelt V6-os motorjában A modern prémium autókról sokan azt feltételezik, hogy százezres futásteljesítményig szinte érinthetetlenek. Egy amerikai műhelyben azonban most szétszereltek egy mindössze 75 ezer kilométert futott Audi S4-et, és am
- 5. Nem minden kamionra vonatkozik az új magyar szigorítás Január óta sok fuvarozó bizonytalan abban, hogy pontosan mely kamionokra vonatkozik a magyar tranzitút-hálózat kötelező használata. A minisztérium friss tájékoztatása most tisztázza a helyzetet. Nem minden Magyarorsz
- 6. Már a japán és koreai autók is profitálhatnak az uniós támogatásokból Jelentős fordulat készülhet az Európai Unió autóipari stratégiájában. Sajtóértesülések szerint a készülő „Made in EU” szabályozás már nemcsak az Európában gyártott járműveknek kedvezhet, hanem az Egyes
- 7. A Geely elsőként teljesítette az EU szigorú vezetéstámogató előírásait A Geely bejelentette, hogy vezetéstámogató rendszere megkapta azt a tanúsítványt, amely lehetővé teszi a technológia európai alkalmazását. A gyártó szerint ez az első kínai fejlesztésű rendszer, amely megfelel az
- 8. Vezetőváltás a BMW Group Magyarország élén Új értékesítési igazgatót nevezett ki a BMW Group Magyarország. 2026. május 1-től Németh Zoltán tölti be a cég értékesítési vezetői pozícióját, melyben a BMW márka eladásaiért felel.
- 9. Tizenkilencezer embert küld el idén a Volkswagen A terv szerint halad a Volkswagen költségcsökkentési programja. A vezérigazgató szerint az idei év végére 19 ezer fővel csökken a vállalat dolgozói létszáma, 2030-ig összesen 28 ezer fő állása szűnik meg.
- 10. A sikeres robotizáció kulcsa: gyártó és integrátor Az automatizáció és az ipari robotika ma már messze nem csupán a multinacionális vállalatok eszköztárának része. Az elmúlt évek technológiai fejlődése, a munkaerőpiaci kihívások és a növekvő versenyhelyzet eg