- 1. Kínában megépült a világ legnagyobb autószállító hajója Kínában megépítették a világ legnagyobb kettős üzemanyaggal hajtott autószállító hajóját, amely egyszerre 11 ezer különböző nagyságú járművet képes befogadni a fedélzetére.
- 2. Egy szabadalmi vita miatt leállhat a Renault két modelljének értékesítése Komoly jogi kockázat árnyékolja be a Renault németországi működését. Egy szabadalmi vita miatt könnyen előállhat az a helyzet, hogy a gyártó nem értékesítheti két kulcsmodelljét a legnagyobb európai piacon.
- 3. Alfa Romeo: a világ nem áll készen a teljes elektromos átállásra Az Alfa Romeo vezérigazgatója szerint az akkumulátorok alkalmazása elkerülhetetlen, de a tisztán elektromos autókra nem áll készen a világ minden része. Santo Ficili szerint az ügyfelek helyi igényeinek kell megfeleln
- 4. ADAC: az e-autók megbízhatóbbak, mint a hagyományos modellek Egyre összetettebbek az autók, mégis egyre megbízhatóbbak. Az ADAC legfrissebb meghibásodási statisztikája szerint az elektromos modellek nemcsak felzárkóztak, hanem egyértelműen meg is előzték a belső égésű moto
- 5. Évek óta nem volt ilyen gyenge negyedéve a BYD-nek A BYD Co., Kína vezető új energiafelhasználású (NEV) járműgyártójának profitja 55,4 százalékkal zuhant az első negyedévben, ami 2020 óta a legnagyobb visszaesés.
- 6. A győri Audi célzott képzésekkel támogatja az MEBeco bevezetését Az MEBeco elektromos hajtás sorozatgyártásának előkészítésének részeként az Audi Hungaria célzottan fektetett be munkatársai képzésébe. Az átfogó képzési program célja a gyártási mélység további növelés
- 7. Akár tizenhat évig is működhet ez az új akkumulátor Kínai kutatók új, vasalapú akkumulátortechnológiát fejlesztettek, amely jelentősen olcsóbb lehet a jelenlegi lítiumion-megoldásoknál, miközben akár több mint másfél évtizedes élettartamot is biztosíthat. A fejl
- 8. Ez lehet az elektromos korszak új népautója A Volkswagen új szintre emelné a megfizethető elektromos autózás fogalmát az ID. Polo bemutatásával. A klasszikus modell elektromos változata nemcsak új dizájnt és technológiát hoz, hanem a tömegek számára is elé
- 9. A Volkswagen szakít a német központú gyártással A Volkswagen Csoport vezetése kimondta azt, amit az iparág egy része már régóta sejtett: a német központú gyártási modell a jelenlegi formájában nem fenntartható. A konszern előtt most mélyebb átalakítás, kapaci
- 10. A tömeggyártás felé fordul az akkumulátoripar új ága Hároméves stratégiai megállapodást kötött a CATL és a HyperStrong április 27-én a kínai Ningtöben. A megállapodás értelmében a CATL összesen 60 GWh kapacitású nátrium-akkumulátoros energiatároló berendezést