Fekete nap ez a mai a magyar közlekedéspolitikában is: Lázár János vasúti vonalbezárásokat és jelentős járatritkítást előrevetítő, és a szakszervezetek sztrájkjogait gyakorlatilag megszüntető törvénymódosítását is elfogadta a parlamenti kétharmad ma – írta Vitézy Dávid hétfő este Facebook-oldalán.
A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője szerint a járatritkítás azt jelenti, hogy a törvény csökkenti a minimális szolgáltatási szintet a törvényjavaslat, így ezen túl már csak napi két járatnak kell majd közlekednie a járásközpont és a vármegyeszékhely között, a szomszédos vármegyeszékhelyek között, valamint Budapest és a vármegyeszékhelyek között.
Vitézy posztja szerint Lázár János építési és közlekedési miniszter további vidéki vasútvonalak bezárását készíti elő, a törvénybe ugyanis bekerült, hogy csak egyféle közlekedési móddal, a törvény szerint „a leghatékonyabb közlekedési móddal” látja el a jövőben a közszolgáltatást az állam.
A közlekedési szakértő hozzátette: nem is tagadja a törvényjavaslat, hogy ezzel jelentős szolgáltatáscsökkentést készít elő, szó szerint ezt írja:
Nem szűnhet meg olyan vonat és busz közötti párhuzamosság, ahol a párhuzamosság megszüntetése 50%-nál nagyobb mértékű eljutási idő növekedést jelentene..
Vitézy szerint ezért a mai fekete nap, illetve
súlyos szégyen ez a magyar közlekedéspolitikában – és jól mutatja azt is, mennyire őszinte a vidékbarát politika Lázár János részéről. Semennyire. Hisz ezek az intézkedések a vidéki Magyarországot sújtják a legjobban.
