Feleslegesek lesznek a légkondik, hőszivattyúk és hűtők? Döbbenetes új válasz a válságra

Kiválthatja a légkondicionálókat, hőszivattyúkat és fridzsidereket, sokkal alacsonyabb áramfogyasztás mellett. A német Saar-vidéki Egyetem szakembereinek új technológiája esélyt jelenthet az energiafogyasztás csökkentésére a magas hatékonyság megőrzése mellett. A Volkswagen autógyártóval való együttműködésnek köszönhetően elsőként az autóiparban kapta alkalmazását.

A Saarlandi Egyetem német tudósainak sikerült olyan új technológiát létrehozniuk, amely a jövőben helyettesítheti a hőszivattyúkat vagy a hűtőszekrényeket. Hűtése vagy fűtése akár ötször hatékonyabb, mint a jelenlegi hőszivattyúké, így megvalósítása jelentős villamosenergia-megtakarítást jelentene. Az autógyártóval való együttműködésnek köszönhetően egyelőre elsősorban az elektromos autókba kerül majd.

Az egyetem kutatói speciális hűtőszekrényen mutatták be technológiájukat, amely konstrukciójában nikkel- és titánötvözeteket, úgynevezett alakmemóriás ötvözeteket egyesít. Ez azonban nem úgy néz ki, mint a jelenlegi technológia, mivel nem tartalmaz tipikus fűtőelemeket, kompresszorokat vagy elpárologtatókat. Ennek ellenére minimális áramfogyasztással képes hűteni vagy fűteni.

A hűtőszekrény működéséhez az úgynevezett elasztokalorikus hatást alkalmazza , amely speciális, két kristályfázisú anyagokban figyelhető meg. Az elasztokalorikus hatás egyszerűen az a jelenség, amikor egy anyag összenyomásakor vagy nyújtásakor felmelegszik vagy lehűl. A gumihoz hasonlóan működik, amely nyújtáskor felmelegszik, elengedéskor pedig lehűl.

"Az elasztokalorikus rendszer egyszerre működik hűtőrendszerként és hőszivattyúként . Hatékonysága jelenleg három-ötször magasabb, mint a jelenleg használt rendszereké. Ezért lényegesen kevesebb áramot igényel" - mondja Paul Motzki, a projek vezetője.

Az elasztokalorikus hatás használatával akár 20 Celsius fokos hőmérséklet-különbség is elérhető. A hűtéshez vagy fűtéshez nincs szükség ekkora energiamennyiségre, mert egy egyszerű fizikai jelenséget használnak.

Ha a következő években hasonló technológia jelenne meg a hőszivattyúkban, hűtőszekrényekben vagy légkondicionáló rendszerekben, az valóban egy kis energiaforradalom lenne. Ez jelentősen csökkentené az áramfogyasztást, lehetővé téve az emberiség igényeinek jelentősebb korlátozások nélküli csökkentését.

A német tudósok technológiáját elsőként a német Volkswagen autógyártó ügyfelei próbálhatják ki. Ez a vállalat együttműködik a Saarlandi Egyetem tudósaival, hogy technológiájukat beépítsék járműveibe. A jövőben ezek a technológiák helyettesíthetik az elektromos járművek jelenlegi légkondicionáló rendszereit, jelentősen kibővítve azok hatótávolságát a hűtéshez vagy fűtéshez szükséges villamosenergia-fogyasztás csökkentésével.

Energozrouti