A jelölés nem reklám, és nem is jelentéktelen, sőt autósként is fontos lehet, ha valaki ilyen oszlopok alatt parkol, és figyelmen kívül hagyja ezt a jelzést, kellemetlenségei adódhatnak.

A köznyelvben csak lámpás gyűrűnek nevezett matricát nem véletlenül ragasztották oda, ugyanis hivatalos közlekedési jelzés, mely már az egyik legrégebbi, az 1937. évi német KRESZ-ben is szerepelt.

Bajba kerülhet, aki nem ismeri ezt a lámpaoszlopokra ragasztott, apró matricát 1

A matricán a lámpa bekapcsolt állapotának az ideje is feltüntethető. Németországban is érvényes az a szabály, miszerint az úttesten álló járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani, kivéve, ha közvilágítás van, vagy a járművet egyéb külső fényforrás kellően megvilágítja. Tehát ha nem külön kialakított parkolóról van szó, csak az út szélén állunk meg szabályosan, akkor érdemes nézni az oszlopok jelzését.

Mert a KRESZ itthon is világosan fogalmaz:

Az álló járművek kivilágítása

45. § (1) Az úttesten álló járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani, kivéve, ha közvilágítás van vagy a járművet egyéb külső fényforrás kellően megvilágítja. A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót és a lassú járművet a helyzetjelző lámpákkal kell kivilágítani. A 6 méternél nem hosszabb, két méternél nem szélesebb és pótkocsival vagy más vontatmánnyal össze nem kapcsolt gépjárművet azonban lakott területen elegendő az úttest közepe felé eső egy-egy első és hátsó helyzetjelző lámpával vagy egy, előre fehér, hátra piros fényt adó lámpával kivilágítani.

(2)Álló járművön – a forgalmi okból megálló járművet kivéve – tompított fényszórót csak erős ködben vagy sűrű hóesésben szabad használni; távolsági fényszórót, ködfényszórót használni tilos.

Márpedig ha a közvilágítás az éjszaka folyamán valamikor kikapcsol, és egyéb külső fényforrás sincs, akkor az ott parkoló járművek nehezebben észlelhetők, így a közlekedési jogsértés megvalósul. Ha valaki hátulról nekihajt a kivilágítatlanul parkoló autónak, akkor a balesetért többnyire a haladó jármű vezetője hibáztatható, de a biztosító a parkoló jármű tulajdonosára háríthatja a keletkezett kár egy részét.

Bajba kerülhet, aki nem ismeri ezt a lámpaoszlopokra ragasztott, apró matricát 2

Jelentéktelennek tűnhet, ha nem tudjuk előre, mire akarja felhívni a figyelmet. Forrás: Wikimedia Commons