A Xiaomi közleménye szerint az autó a baleset előtt úgynevezett intelligens önvezető üzemmódban közlekedett 116 km/h-s sebességgel, amikor egy útépítéshez ért.
Az autóban ülő sofőr átvette az irányítást és megpróbálta lelassítani az autót, de végül 97 km/h-s sebességgel a betonkorlátnak ütközött Anhuj tartományban. Helyi sajtóhírek szerint összesen három áldozata volt a balesetnek, az autó az ütközés után azonnal kigyulladt.
Az eddig leginkább okostelefonokat és háztartási eszközöket gyártó vállalat tavaly áprilisban indította el az SU7 elektromos autó gyártását, melyből egy év alatt már több mint 136 ezer darabot értékesített Kínában.
Az autó kétféle intelligens vezetési rendszerrel rendelkezik, amelyből a fejlettebb változat már LiDAR radartechnológiával is rendelkezik. A balesetben érintett autó az SU7 alapváltozata volt, amely a LiDAR nélküli, kevésbé fejlett vezetési technológiával rendelkezik.
