Ezek a legkevésbé megbízható autók

A Honest John autós szaklap évről évre összeállítja azt a vevőelégedettségi indexet (Honest John Satisfaction Index), amely az olvasóik által megosztott információk alapján rangsorolja az egyes márkákat, illetve típusokat. A feltételek között szerepel a takarékosság, a megbízhatóság, a praktikum, a biztonság, a menetdinamika, a kényelem, és számos egyéb paraméter.

Idén több mint 6000 olvasó vett részt a felmérésben, ahol nemcsak a vevőelégedettséget, hanem a megbízhatóságot is rangsorolták. Az így felállított lista teteje is tartogat meglepetéseket, igazán azonban az alján lepődtünk meg. Mint minden ilyen közönségfelmérésből, ebből a listából sem szűrhető ki a szubjektivitás, ugyanakkor érdekes látni, hogy mely autók okozták a legtöbb bosszúságot tulajdonosaiknak.

14 fotó

A tizedik helyen a Ford Focus (85,86%) végzett, a megbízhatóság mellett az ügyfél-elégedettség sem volt kiemelkedő, amit elsősorban a magas alkatrész- és szervizárakkal indokoltak az olvasók. A kilencedik helyre az előző generációs (2015 és 2022 között gyártott) BMW X1 (85,57%) került. Érdekes kontraszt, hogy a vele műszakilag szoros rokonságban álló BMW 2 Active Tourer a tíz legmegbízhatóbb autó közé került. A Vauxhall (Opel) Astra 2015 és 2022 között gyártott előző generációja 84,83%-os rátával a nyolcadik legkevésbé megbízható autó. Ahogy a BMW X1 és a Ford Focus, itt is súlyosbították a gyakori szervizigényt a magas költségek.

A lista hetedik legrosszabbul teljesítő típusa a Mercedes-Benz A-osztály (84,23%), amely ráadásul csak két hellyel előzi meg az előző szériás (2014-2021) Mercedes-Benz C-osztályt (83,66%). A két német prémiummodell között, hatodikként végzett az előző (2014-2021) Peugeot 308 (83,81%), amely különösen az akadozó infotainment-érintőképernyővel szerzett haragosokat magának.

A legkevésbé megbízható négy típus között a 2017 és 2024 között gyártott, azaz tavaly nyugdíjazott MG ZS (83,64%) indít – ez a pontszám az elektromos és a benzines modellváltozat eredményeinek az átlaga, márpedig a villanymotoros ZS 90%-ot ért el, azaz a belső égésű motorral szerelt variáns önmagában még lejjebb került volna a listán. A harmadik helyen a Land Rover Discovery Sport családi terepjáró áll 82,22% eredménnyel, a szégyenlista ezüstérmét pedig a 2017 és 2024 között gyártott Peugeot 3008 nyerte el. A 81,00%-os teljesítmény kiábrándító, és ahogy az összes többi panaszolt modellnél, itt is súlyosbítják a helyzetet a javítás magas költségei.

Az első – pontosabban utolsó – helyen egy kisautó: az aktuális Vauxhall (Opel) Corsa áll 80,93 százalékkal. Lehet ennél rosszabb? Nos, igen: a Corsa a felmérés vevőelégedettségi ágán is a lista legaljára került.

Az alábbi listán a legrosszabb húsz autó szerepel, azaz kiderül belőle, hogy mely típusok voltak marginálisan jobb minőségűek ezeknél.