Közel 700 forintos benzin? Ez lett belőle

• A magyarok egy része szereti az országot Nyugat-Európához hasonlítgatni, pedig jobban megmutatná, hol a helyük, ha Latin-Amerikára figyelnének.
• A villanyautózásban sincs ez másként.

Uruguay területe jóval nagyobb, mint Magyarországé, lakossága azonban csak kicsit több mint harmada a magyar népességnek. GDP-je nagyjából harmada a magyarországinak, egy főre eső GDP-je a Világbank számai szerint a magyarhoz hasonlóan meghaladta a 22 ezer dollárt. Az eladott új autók száma valamivel kevesebb, mint 100 ezer, míg Magyarországon 2024-ben meghaladta a 120 ezret. További összehasonlítási alap lehet, hogy a benzin ára jelenleg magasabb a magyarnál, átszámítva literenként 680 forint, míg itthon március végén 640 forint volt. A nagyságrend azonban hasonló. 

Uruguay Latin-Amerika egyik legfejlettebb országa – írta a Cleantechnica, amely az elektromos autók értékesítésének látványos növekedésről számolt be. Ebben 2024 júniusa hozott egy nagy ugrást. Uruguay a világ legtöbb országát megelőzve 15 százalékos piaci részesedést ért el ebben a hónapban. Ezt visszaesés követte. Ebben szerepet kaphatott a már említett magas üzemanyagár. 

Az év második felében „normális”adatok érkeztek: 7 és 10 százalék között alakult a villanyautók értékesítése az országban. Az új év azonban új meglepetéssel szolgált. Februárban 900 tisztán elektromos meghajtású autót adtak el az országban, ami a havi átlagosan hatezres értékesítés tükrében újabb nagy ugrást takar. Ezzel a villanyautók piaci részesedése 2025 második hónapjában 15,4 százalék, szemben a 10 százalékos januári és a 12,1 százalékos decemberi aránnyal. Magyarországon az az ACEA (Európai Autógyártók Szövetsége) adatai szerint januárban és februárban is alig több mint 6 százalékos volt a villanyautók részesedése az új autók piacán. 

A BYD viszi a prímet

Uruguay-ban az elektromos autók szegmensében a BYD, amelynek részesedése a 2024. júniusi 75 százalékról februárra 60 százalékra csökkent. Kínai versenytársak szereztek nagyobb súlyt a cég rovására. Rajtuk kívül a Hyundai és a BMW rúgott még labdába.

A Cleantechnica szakérői korábban úgy vélték, hogy Uruguay – továbbá Costa Rica és Kolumbia – 2030-ra érhetik el az újautó-eladásokban az 50 százalékos villanyautó-arányt. Ezt vélhetően pár évvel előre lehet hozni.