Trumpot nem érdekli, hogyan hat az autóiparra a vámja, mert az emberek „úgyis amerikai autót vesznek majd”

Donald Trumpot a „legkevésbé sem érdekli”, hogy hogyan hat a nemzetközi autógyártókra és piacra a nemrég bejelentett, 25 százalékos autós vámja, ha árat emelnek emiatt, mondta az amerikai elnök az NBC-nek adott interjújában. Trump a héten jelentette be a lassan követhetetlenné váló vámháborújának legújabb intézkedését, melynek értelmében az Egyesült Államok 25 százalékos vámot vet ki minden autóra, amit nem ott gyártanak. A döntés az egész világon mélypontra lökte az autógyártók részvényeit.

Trump vámháborújának újabb lépcsője még az amerikai autógyártók, például a General Motors és a Ford részvényeit is érintette. Az amerikai autógyártókat képviselő American Automotive Policy Council közleményében arról írt, hogy kritikus fontosságú lenne a vámok bevezetésénél figyelembe venni, hogy azok ne dobjanak a fogyasztói árakon, valamint az észak-amerikai autóipar versenyképességét is megőrizzék.

Trump a helyzetre a mostani interjúban csak annyit mondott: szerinte azoknak jó lesz, akik az Egyesült Államokban gyártanak autót, mert „rengeteg pénzt fognak keresni”. És mi lesz azzal, aki nem Amerikában gyártja az autóját? Trump szerint egyszerű: gyártsa ezentúl ott.

Trump arra is kitért, hogy őt „a legkevésbé sem érdekli, ha árat emelnek” az így nehéz helyzetbe kerülő autógyártók, mert „az emberek úgyis amerikai autókat fognak venni”. Szerinte ráadásul nekik külön jó is, ha az Amerikán kívüli gyártóknak árakat kell emelniük, mert akkor mindenki amerikai autót fog inkább venni. Trump az interjúban azt is elmondta, hogy csak akkor fog tárgyalni a vám változtatásáról, ha egy tárgyalni kívánó ország „valami értékeset tud adni” cserébe.

Donald Trump korábban azzal érvelt az intézkedés mellett, hogy az nemcsak azért fogja elősegíteni a növekedést, mert egyre több gyártó akar majd Amerikában gyártani, hanem azért is, mert a vámok évente több százmilliárd dolláros bevételt jelentenek majd az Egyesült Államok számára. Az elnök szerint két éven belül összességében akár egybillió dollárnyi extra bevételt is hozhat az intézkedés, de hangsúlyozta, hogy szerinte azonnal látszódni fog a hatása a rengeteg új munkahely miatt.

Trump autós vámjával nem nyerhet Magyarország sem: erről itt olvashat hosszan.

A Signal-ügy miatt senkit sem rúgna ki

Trump az NBC-interjúban beszélt a Signal-gateről is: azt mondta, nem tervezi kirúgni azokat a kormánytagokat, akik szerepet játszottak benne. Kijelentette, hogy senkit sem rúg ki „álhírek és boszorkányüldözés miatt”.

Hétfőn derült ki, hogy Michael Waltz, Donald Trump amerikai elnök nemzetbiztonsági tanácsadója véletlenül bevette az Atlantic magazin főszerkesztőjét, Jeffrey Goldberget egy csetszobába, ahol a résztvevők a húszik elleni amerikai támadás részleteit beszélték meg. Az iszlamisták ellen múlt héten lezajlott támadás részleteiről több amerikai vezető politikus egy csetcsoportban egyeztetett, amibe tisztázatlan okokból Goldberget is bevették.

A Signal csetalkalmazásban létrehozott csoportnak Pete Hegseth védelmi miniszter, J. D. Vance alelnök, Michael Waltz nemzetbiztonsági tanácsadó, John Ratcliffe, a CIA igazgatója és több más magas rangú politikus is tagja volt. Goldberg a csoport tagjaként nyomon tudta követni a jemeni húszik elleni amerikai légicsapásról zajló belső kormányzati eszmecserét, így előre értesült a március 15-i támadásról.

(Deadline, NBC)