Trump büntetővámja: tiszta káosz, armageddon az autóiparnak

Az iparágban világszerte több emberrel folytatott megbeszéléseket követően Daniel Ives elmondta, hogy a következtetés az volt, hogy

a vámok káoszt okoznának, és az autók átlagárát 5 és 15 ezer dollár között növelnék az Egyesült Államokban.

"A világ minden autógyártója kénytelen lesz valamilyen formában árat emelni az USA-ba történő értékesítés során"

- írta Ives.

Donald Trump szerdán írta alá az autóimportra kivetett 25 százalékos vám bevezetéséről szóló rendeletet, a vám, amely április 3-án lép életbe,

• kezdetben a teljesen összeszerelt járművekre vonatkozik,
• egy hónappal később a főbb alkatrészekre, például a motorokra is kiterjesztik.

Míg a vám elsősorban az európai gyártókat, például a Porschét, a Mercedest és a Ferrarit érinti, addig az amerikai autógyártóknak is árt.

Az amerikai autógyártók által belföldön gyártott autókban felhasznált alkatrészek mintegy 40-50%-a külföldről származik. Ahhoz, hogy az iparág ellátási láncának 10%-át az Egyesült Államokba hozzák, három évbe telne, és több százmilliárd dollárba kerülne

- becsülte Ives.

Ives szerint "senki" sem nyertese a vámnak - még a Tesla sem, amelyet korábban haszonélvezőnek tekintettek, mivel neki is árat kell emelnie.

"A büntetővám armageddon lenne az autóiparnak globálisan, és puszta pánikba ejtené az ellátási láncot" - mondta Ives.

Ez évente akár 100 milliárd dollárnyi költséget is jelenthet az autóiparnak, és lényegében közvetlenül a fogyasztókra hárul majd, és a vámok első napjától egyértelműen csökkentené a keresletet.

Címlapkép forrása: Win McNamee/Getty Images