A villanyautókat sok mindenért lehet szeretni, azonban a hatótávjuk és a lassú töltésük miatt sokak számára még mindig nem jelentenek életképes alternatívát.

Akadnak azonban olyan villanymotoros hajtású kocsik, melyek nem lassan tölthető, hatalmas és ólomnehéz akkumulátorból nyerik az energiát, hanem nagynyomású hidrogéntartályból.

Az Opel most dobta piacra legfrissebb ilyen modelljét, a kipufogóján mindössze vizet kicsepegtető új Vivaro-e Hydrogent.

Opel Vivaro-e Hydrogen

Opel

Az elődjénél nagyobb mennyiségben és olcsóbban gyártandó újdonságba pár perc alatt 4,4 kilogramm 700 bar nyomású hidrogén tankolható, mellyel 400 kilométert képes megtenni a dobozos Opel.

A hidrogénből a 45 kW-os üzemanyagcella elektromos áramot és vizet állít elő, melyek közül az előbbit egy 136 lóerős teljesítményű villanymotor hasznosítja.

Opel Vivaro-e Hydrogen

Opel

Akkumulátorból csak egy relatíve kis méretű, mindössze 10,5 kWh kapacitású, önmagában 50 kilométer hatótávot biztosító, külsőleg is tölthető puffer példányra van szükség, az viszont már nem annyira a napos oldalra tartozik, hogy napjainkban egyelőre még nagyon kevés helyen lehet hidrogént tankolni.

A maximum 1,1 tonnával terhelhető Vivaro-e Hydrogen 4,96 és 5,31 méter hosszú, 5,3-6,1 köbméteres változatokban készül.

Opel Vivaro-e Hydrogen

Opel

Bár az elődjénél olcsóbb lett az új hidrogénes Vivaro, kedvező árunak így sem nevezhető, hiszen a német nettó ára 71500 euró (28,5 millió forint).

Viszonyításképp, a normál Vivaro 31350 eurón (12,5 millió forint) nyit, az elektromos kivitel indulóára pedig 39500 euró (15,8 millió forint).

Az Opel Vivaro 120 lóerős 1,5 literes dízelmotorral nettó 8,6 millió forinton nyit Magyarországon, a 136 lovas és 50 kWh-s elektromos verzió pedig minimum 12,6 millió forint kifizetését követően vezethető haza.

Opel Vivaro-e Hydrogen

Opel