Április 24-étől rendelhetővé válik Németországban, azt követően pedig más európai országokban is elérhető lesz a smart legújabb elektromos modellje, a #5. Ez lesz az első közepes méretű SUV a márka kínálatában.
A prémium szabadidő-autó tavaly augusztusban debütált, az idei Brüsszeli Autószalonon azonban volt szerencsénk élőben is megismerkedni a járművel, legalábbis annak még nem teljesen végleges, tanulmány változatával.
A #5 nem csupán méretben jelent szintlépést a vállalat eddigi termékeihez képest, hanem technológiában is, ugyanis a 800 voltos architektúra kiemelkedő hatékonyságot, nagy hatótávolságot, és elképesztően gyors töltést tesz lehetővé, miközben az eddigi legváltozatosabb smartként tágas utasteret és praktikus kialakítást kínál az utasoknak.
A belépő szintű típus a #5 Pro nevet viseli, ebben egy 76 kWh-s lítium-vasfoszfát akkumulátor (LFP) dolgozik. Minden más változat 100 kWh-s lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid akkumulátorral (NCM) rendelkezik, és akár 400 kW teljesítménnyel is tölthető egyenáramú hálózaton. Így optimális körülmények között mindössze 18 perc alatt elérheti a 80%-os töltöttséget 10%-ról kezdve a töltést.
Az ISO 15118 szabvány szerinti Plug & Charge funkció zökkenőmentes és biztonságos hitelesítést tesz lehetővé a kompatibilis töltőállomásokon. A nagy akkuval a modell hatótávolsága az 590 kilométert is elérheti.
A #5 eleinte öt modellvonallal csatlakozik a kínálathoz a #1 és #3 modellek mellé: Németországban a Pro változat 45.900 euróért lesz elérhető, a Pro+ típusért 50.900 eurót kér a gyártó, 55.400 euróért Premium vagy Pulse csomagot vehetnek a vásárlók, és végül 56.900 euróért a Summit Editiont is választhatják. Ez utóbbi tartalmazza a kifejezetten terepjárós konfigurációt, felszerelést, és dizájnelemeket, beleértve az összkerékhajtást, a tetőcsomagtartót, oldallétrát, az elektromos vonóhorgot, és exkluzív fényezést.
