Az indiai kormány az elmúlt években számos intézkedést bevezetett annak érdekében, hogy a közlekedési szektort az elektromobilitás irányába terelje és ezzel is mérsékelje az országban tapasztalható kritikus szintű légszennyezést. A nagyszabású töltőtelepítéseknek és támogatási programoknak köszönhetően sorra váltják le a dízelbuszokat az elektromos hajtásúak, és az ország villanyautó-piaca is rohamtempóban bővül. Most viszont a belső égésű motoros öreg autókat vették célba.
Delhi szövetségi területének önkormányzata a napokban jelentette be, hogy március 31-től megtiltja az üzemanyag értékesítését a benzinkutakon a 15 évnél idősebb benzinautók, és a 10 évnél idősebb dízelautók számára.
A kormány szóvivője az Indian Express-nek elmondta, hogy már számos üzemanyag-töltőállomáson működnek kamerák, amelyek mesterséges intelligencia segítségével ellenőrzik a gépjárművek károsanyag-kibocsátásáról információt adó PUC (Pollution Under Control) bizonyítványt. Ezt a rendszert használják majd arra, hogy kiszűrjék azokat az autókat, amelyek az új rendelkezés értelmében nem jogosultak a benzinre és gázolajra. Ahol eddig nem volt, már ott is folyamatban van a kamerák felszerelése.
Az üzemanyagstop előzménye, hogy Delhi már 2018-ban kitiltotta a területéről a 10 évnél idősebb dízel-, és a 15 évnél idősebb benzinautókat, valamint a tízéves életkort meghaladó kereskedelmi járműveket, ám továbbra is sokan használják régi szennyező autóikat, kockáztatva a súlyos büntetést. A város önkormányzata abban bízik, hogy az új szigorítás hatására többen döntenek majd autóik lecserélése mellett, vagy váltanak más közlekedési módra.
Szmog Delhiben. Forrás: Pexels
A több mint háromórás kormányzati ülésen arról is döntöttek, hogy Delhi CNG-alapú buszflottájának közel 90%-át kivezetik 2025 decemberének végéig, és elektromos buszokat állítanak a helyükre. A tervek szerint 2026-ig összesen mintegy 8000 új elektromos buszt vásárol a város. Jelenleg mintegy 7600 busz járja Delhi utcáit, ebből 2002 darab elektromos.
Delhi a világ legszennyezettebb levegővel rendelkező városai közé tartozik, a PM2,5 szilárd részecskék szintje gyakran 20-30-szorosa a WHO által meghatározott biztonságos határértéknek. Ezek az apró részecskék bejuthatnak a véráramba, és súlyos egészségügyi problémákat, például légúti és szív- és érrendszeri betegségeket okozhatnak. Ezen kívül a légszennyezés jelentős gazdasági hatással jár, évente milliárdokba kerül az egészségügynek, és csökken a termelékenység, miközben 9-10 évvel csökkenti a delhi lakosok várható élettartamát.
