800 voltos rendszerre vált a Volvo az EX90 következő modellfrissítésénél az aktuális 400 voltos architekturáról, nyilatkozta Jim Rowans a Volvo Cars igazgatója a brit Autoexpressnek. A módosítástól gyorsabb DC töltésre számíthatunk, Rowans 10 perc alatt 300 km hatótáv visszatöltését említette.
A lépés több szempontból is indokolt. Először is a konkurencia egy része, például a Kia EV9 és a Hyundai Ioniq 9 ennek köszönheti a 24 perces töltési idejét a 10-80% tartományban. Másrészt a Volvo elkészült a saját 800 voltos rendszerével, hiszen a nemrégiben leleplezett újdonság, az ES90 szedán már ezzel érkezik, így minden érv amellett szól, hogy a zászlóshajó is megkapja a fejlesztést.
Az EX90 aktuális 400 voltos változatának érdekességét épp a minap mutattuk be.
Az autó 250 kW-os töltési teljesítményre képes, amit elérve kerek 30 perc a 10-80% utántöltési ideje, ehhez azonban át kell lépni a CCS2 szabvány aktuális verziójának 500 amperes áramerősségre vonatkozó határértékét, ezért a publikus töltők java maximum 200 kW teljesítménnyel képes kiszolgálni az autót, így a töltés időigénye 2 perccel hosszabb. 800 voltos rendszerben a töltés elméleti csúcsteljesítménye 400 kW-ra növekszik, hogy a gyakorlatban mire képes a Volvo, azt legkésőbb az ES90 vagy a megújult EX90 tesztjénél megtudjuk.
