A világ behódolni látszik az Oroszországi Föderáció fegyveres hatalmának, az Egyesült Államok leállította az Ukrajnának folyósított katonai támogatást, Európa kezdi úgy látni, hogy csak saját magára számíthat, a NATO tulajdon feloszlásától tart, és úgy tűnik, semmi akadálya annak, hogy a kozákok a La Manche-csatornából itassák maholnap a lovaikat.

(Képünk illusztráció)

Illetve két akadálya mégis van ennek. Az első az, hogy a ló nem bolond, és nem issza meg a sós, keserű, szennyezett tengervizet. A második meg az orosz hadsereg általános műszaki szintje és állapota. Amely a mindent elöntő propaganda dacára kétségbeejtő. A Moscow Times adatai szerint az orosz csapatok Ukrajnában már szamarakat, lovakat és tevéket használnak a logisztikában.

Igen, jól tetszett olvasni. Igaz ugyan, hogy második világháborús Wehrmacht is csak a propagandafilmeken volt teljesen motorizált, a valóságban épp úgy lóvontatású volt, mint a Második Magyar Hadsereg, de azóta mégiscsak eltelt pár év. De lássuk, mit mond a Moscow Times.

Úgy tűnik, hogy az orosz katonák lovakkal és szamarakkal szállítják az ellátmányt az ukrajnai frontvonalakra, mivel a nagy veszteségek és az elégtelen termelés akut felszereléshiányt okozott.

Eközben az orosz hadsereg civil járművekkel támadja az ukrán állásokat, ami csökkenti a harc hatékonyságát, növeli a veszteségeket és lassítja az előrenyomulást.

Míg Donald Trump amerikai elnök a három éve tartó, Oroszország által indított háború tárgyalásos befejezését szorgalmazza, számos elemző arra figyelmeztet, hogy bármilyen békemegállapodás, amely lehetővé teszi Oroszország számára, hogy megtartsa a megszállt területeket, instabil lenne, és potenciálisan újabb agresszióhoz vezethetne Ukrajna ellen – vagy akár a NATO-országok megtámadásához.

Miközben zajlanak a diplomáciai erőfeszítések, kezd kérdésessé válni az orosz hadsereg állapota és képessége arra, hogy három évnyi intenzív harc után pótolja veszteségeit – különösen miután az oroszbarát Telegram-csatornákon múlt hónapban olyan fotókat terjesztettek, amelyeken világosan látható, hogy szamarakat használnak a frontvonalakon.

Kirill Fedorov háborúpárti blogger azt állította, hogy a védelmi minisztérium a járműhiány miatt szamarakat küldött az egységének. Nem sokkal később újabb bizonyítékok láttak napvilágot arról, hogy az orosz katonák szamarakat, lovakat, sőt tevéket is használnak utánpótlás szállítására.

Viktor Szoboljev altábornagy, az orosz Állami Duma védelmi bizottságának tagja szerint a hadsereg „normális” gyakorlatnak minősítette a teherhordó állatok használatát.

Az orosz csapatok a háború kezdete óta civil járművekre támaszkodnak a logisztikai támogatás terén, amelyeket gyakran saját pénzükön vagy önkéntes adománygyűjtés révén vásárolnak. Ezeket a járműveket a hátországban történő szállításra, utánpótlás és csapaterősítés eljuttatására használják.

Az elmúlt hónapokban azonban egyre többször fordult elő, hogy orosz katonák közönséges civil autókkal indítottak támadást ukrán állások ellen.
Ukrán drónok által rögzített videón látható, amint egy civil járművekből álló, viszont támadó oszlopot aknavetőkkel és FPV drónokkal támadnak, súlyos veszteségeket okozva. És ez messze nem az egyetlen eset. Az orosz hadsereg még robogókat is használ a frontvonalon való közlekedésre. Más videókon az látható, hogy az orosz csapatok motorkerékpárokkal próbálnak támadni, ami szintén jelentős veszteségeket okoz.

Az Oryx OSINT projekt szerint Oroszország több mint 15 000 katonai eszközt veszített a 2022 februárjában indított teljes körű inváziója óta, köztük több mint 3700 harckocsit és nagyjából 8000 páncélozott járművet. A megsemmisült polgári járművek száma azonban még ennél is magasabb.

Jan Matvejev katonai elemző megjegyezte, hogy a harcjárművek elsősorban csapatszállítóként működnek. A gyalogsági harcjárművek (IFV-k) és a páncélozott személyszállító járművek (APC-k) arra szolgálnak, hogy a katonákat a „senki földjén” keresztül az ellenséges állásokhoz szállítsák, vagy evakuálják őket, bizonyos szintű védelmet biztosítva. Az orosz IFV-k azonban nem bizonyultak megfelelőnek Ukrajnában, és az országnak nincsenek aknavédett, rajtaütésálló, támadással szemben védett (MRAP) járművei, amelyeket az Egyesült Államok szállított Ukrajnának.

A drónok növekvő dominanciája a harctéren még veszélyesebbé tette a támadásokat. Nemrégiben az ukrán erők megtizedelték az orosz 155. elitdandár egy páncélos oszlopát, amikor az megpróbált előrenyomulni a nyílt terepen a kurszki régióban.

Az elemzők szerint a többszöri költséges támadások súlyosan kimerítették Oroszország járműtartalékait.

„Az orosz hadsereg kritikus szállítóeszközhiánya miatt teljesen elveszett azt a képessége, hogy stratégiai támadó műveleteket hajtson végre” - mondta Matvejev.

Szerinte még a lokális harctéri áttöréseket is nehézkessé vált kihasználni, mivel az orosz erők alig tudnak erősítést szállítani vagy utánpótlást biztosítani az előrenyomuló csapatoknak. Ez egy lassú, felőrlő harcmodort eredményezett.

A visszaesések ellenére az ukrán erőknek sikerült tartaniuk a védelmi vonalakat, nagyrészt azért, mert Oroszország logisztikai hálózata túlterhelt, mondta Matvejev.

A felszereléshiány miatt az orosz egységek civil járműveket, köztük személygépkocsikat és mikrobuszokat használnak a személyi állomány és az utánpótlás szállítására. Mind az orosz, mind az ukrán erők alkalmaznak ilyen járműveket, de ezekről hiányzik a szükséges páncélzat, ami rendkívül sebezhetővé teszi őket a dróntámadásokkal szemben, mivel mindkét fél aktívan támadja egymás logisztikáját.

Az orosz katonák által felvett videókon a frontvonal útjain kiégett polgári és katonai járművek láthatók. Ennek eredményeképpen az orosz hadsereg időnként a lőszer és egyéb utánpótlás szállítására teherhordó állatokat használ.

Pavel Luzin katonai szakértő megjegyezte, hogy más országok hadseregei is használnak teherhordó állatokat nehéz terepen, például sivatagokban vagy hegyekben.

„Ukrajna sztyeppéin, ahol kiterjedt úthálózat van, az állatok használata pusztán a szállítás elégtelensége miatt lehetséges” - mondta a The Moscow Timesnak.

Egyes helyeken a helyzet még ennél is szörnyűbb.

A Pokrovszk közelében lévő harctéren, amely a Donyecki Terület egyik kulcsfontosságú erődje Kijev szempontjából, az orosz csapatoknak 18 kilométert (11 mérföldet) kell gyalogosan menetelniük az arcvonalig a járműveszteségek miatt, jelentette Szvjatoszlav Golikov orosz katonai blogger. Az utánpótlás, az erősítés és a lőszer szállítása drámaian lelassult.
A páncélozott járművek elvesztése és a romló logisztika már eddig is befolyásolta az orosz előrenyomulás ütemét. A Deep State ukrán OSINT projekt adatai szerint február elején az orosz hadsereg 2024 júniusa óta a legkevesebb ukrán területet foglalta el – derül ki az Agentsztvo elemzéséből.

Oroszország a háború kezdetétől fogva úgy pótolta súlyos járműveszteségeit, hogy régi, szovjet korabeli járműveket vett elő a raktárakból és felújította őket – de ezek a tartalékok mostanra kimerültek.

A Newsweek által idézett OSINT elemzők szerint az orosz katonai raktárbázisokról készült műholdas felvételek azt mutatják, hogy a páncélozott járművek készletei 2021 óta közel 32%-kal csökkentek.
Az MT–LB páncélozott szállítójárművek száma a háború előtti 2527-ről 2024 májusára mindössze 922-re csökkent. Eközben a szovjet korabeli BTR–60, BTR–70 és BTR–80 páncélozott személyszállító járműveket teljesen kivonták a raktárakból.

A régi szovjet harckocsik és páncélozott személyszállító járművek több mint 40%-át felhasználták a raktárakból a Burját Köztársaságban található Vagzsanovo katonai felszerelés-bázison – jelentette 2023-ban a The Moscow Times orosz szolgálata műholdas felvételek elemzésére hivatkozva.

Katonai szakértők azt is megjegyezték, hogy a legújabb orosz T-90M harckocsikat alapvető fontosságú alkatrészek nélkül szállították a frontra, valószínűleg a szankciók miatt, amelyek miatt Oroszországot elvágták a kulcstechnológiáktól.

A műholdfelvételek szerint a szovjet korabeli katonai felszerelések a raktárbázisokon csak 2025 végéig tarthatnak ki – mondta Jurij Fedorov orosz katonai szakértő a Novaja Gazeta Evropának. Szerinte a felszereléskészletek már majdnem kimerültek, bár nem lehet pontosan meghatározni, hogy mennyi fegyver van még a raktárakban. A szakértők azt is megjegyzik, hogy nem minden raktáron lévő felszerelés hozható újra működőképes állapotba.

Richard Vereker katonai szakértő az orosz harckocsik és páncélozott személyszállítók veszteségeinek erőteljes csökkenését figyelte meg, amit – annak tulajdonít, hogy egyre kevesebb ilyen jármű van a terepen.
Ugyanakkor megjegyzi, hogy az újabb modellek, például a BTR–82-esek veszteségei növekedtek, ami arra utal, hogy az orosz védelmi ipar küzd a régebbi szovjet járművek helyreállításával, miközben a modernebb alternatívák gyártását fokozza.

Alekszandr Kovalenko ukrán katonai szakértő szerint még ezeknek az újabb modelleknek is ugyanaz az alapvető hiányossága, mint szovjet elődeiknek: a gyenge páncélvédelem.

Pavel Luzin szerint a gyárak nem tudnak lépést tartani a kereslettel: „Az üzemek kapacitása korlátozott, és a veszteségek túl nagyok”.

A Forbes szerint Oroszország évente körülbelül 200 új BMP–3 gyalogsági harcjárművet és 90 új T–90M harckocsit gyárt, valamint több száz más páncélozott járművet, köztük BTR–82-es páncélozott személyszállítókat. Ez azonban messze nem elég a harctéren megsemmisült járművek pótlására.

Pavel Akszjonov, a BBC orosz szolgálatának katonai elemzője úgy véli, Oroszország azért képtelen pótolni veszteségeit, mert nem készült fel egy elhúzódó háborúra, amikor 2022 elején megszállta Ukrajnát. „Egy rövid, gyors hadjárathoz egy országnak nincs szüksége a felszerelések és fegyverek stabil gyártósoraira – csak a céljaihoz elegendő készletre” – mondta Akszjonov. „Oroszország gazdasága nem állt készen egy kimerítő háborúra, és át kellett strukturálni”.

Bár Oroszország talán évekig sem lesz képes teljesen újjáépíteni a hadseregét, ez nem jelenti azt, hogy feladja hosszú távú ambícióit.
„Oroszország nem adta fel céljait – Ukrajna elpusztítását, a NATO meggyengítését és az USA vezető szerepének megkérdőjelezését. Ez egy ideológiai motiváció, amely nem veszi figyelembe az anyagi tényezőket” – mondta Pavel Luzin.

Szóval, itt tartunk. A világnak reszket a nadrágja egy ilyen állapotban lévő hadseregtől, amit a NATO jelenlegi, megosztott állapotában is képes volna kifújni nem csak Ukrajnából, de akár még a földi létből is. Az már politika, diplomácia kérdése, hogy ez a hadsereg csak akkor jelenthet valódi fenyegetést, hog hozzá gyengítik az összes többi fegyveres erőt is. Ezen dolgozik most Donald Trump elnök és kis csapata, Vlagyimir Putyin legnagyobb megelégedésére.

Putyin legkéjesebb álma pedig egy bevonulás Kijevbe. De ez még a legrosszabb esetben is csak teveháton valósulhat meg.

Így is szeretné, Vlagyimir Vlagyimirovics?

Szele Tamás