A légikísérőknek rengeteg feladatuk van, az utasok ellátásától kezdve a biztonsági intézkedések betartásáig. Akad azonban egy lehetséges hiba, ami miatt folyton aggódnak.
Legalábbis ez derül ki Jay Roberts, korábbi légiutas-kísérő szavaiból, aki elárulta, hogy bár a vészcsúszdák biztonsági okokból vannak a gépen, valódi stresszforrást jelenthetnek a légitársaságok dolgozói számára. Különösen akkor, ha véletlenül aktiválják őket – mint ahogyan azt a British Airways egyik dolgozója tette nemrég.
Roberts szerint ezek a balesetek megtörténhetnek, és "a hiba valódi veszélyt jelent a biztonságra".
Ha senki sem sérül meg, akkor is nagyon kínos lehet.
Elmondta, hogy a nagyobb légitársaságoknál évente ez többször is előfordul, az újracsomagolás pedig több tízezer fontba kerül. Amellett, hogy költséges, kellemetlen helyzetet okoz a személyzet tagjai körében, akik később úgy emlegetik a hiba elkövetőjét, hogy "ő az, aki elszúrta a csúszdát".
– Tapasztalataim szerint a csúszda véletlen kinyitását gyakran a személyzet fáradtsága okozza. A korábbi légitársaságomnál például sok hosszú éjszakai járatot üzemeltettünk, az eljárásrend értelmében minden ajtót a személyzetnek kellett kinyitnia, amikor a fedélzeten tartózkodtak. Általában a csúszdák kinyílása ilyen éjszakai repülések után történt meg – tette hozzá.
Természetesen a vészcsúszda – ahogy a neve is mutatja – csak extrém helyzetekre való. A légiutas-kísérők alapos kiképzést kapnak a stresszhelyzetekre vonatkozóan, és ismerik valamennyi biztonsági intézkedést.
A légiutas-kísérők mindig szolgálnak fel főtt ételt a hosszú távú járatokon. Gyakran jönnek azonban furcsa óhajok az utasoktól, a Plus Ultra légitársaságnál kabinfőnökként dolgozó Nerea González el is árulta a legbizarrabb eseteket, melyek az első osztályról érkeztek.
(Forrás: Daily Star, fotók: Getty Images)
légiutas-kísérők | utazás | vészcsúszda | kínos | félelem
Hat csodálatos európai nemzeti park, ahol feltöltheted a lelked – és a tüdőd
Elárulta egy légiutas-kísérő, hogy hol ülnek a legidegesítőbb utasok a gépen
Nyakunkon a tavasz, és ami még jobb hír, itt a legújabb Roadster magazin is. Mit találunk benne? Találkozunk az amerikai képzőművésszel, Jim Denevannel, aki amellett, hogy land artban utazik, egy csodás rendezvényszervező céget is működtet, amely elképesztő helyeken szervez vacsorákat Kaliforniától kezdve Dél-Afrikán át Toszkánáig. Kifaggatjuk a kultikus Iditarod Trail Race kutyás szánhúzó verseny szervezőjét, a biennáléra készülő Nemes Márton festőművészt, megismerkedtünk a Friluftsliv filozófiával, Arnaud Montagard fotós révén megnézzük, milyen Amerika hátsó udvara, főzünk a 101 Bistróban, és a Totemism legújabb kollekcióját is szemügyre vesszük. ismét látványos, sok állomásos, 220 oldalas tripet alkottunk, szerintünk érdemes lesz benevezni rá. A magazin egyéb oldalain a tőlünk megszokott kompromisszummentes színvonalon számolunk be az utazás, a dizájn, a divat, a gasztronómia kifinomult világának történéseiről, és mindarról, amiért az életben rajongani lehet.
Megnézem, mert érdekel!