A Ferrarinak komolyabban, a többieknek minimálisan változik a BoP a spái WEC-futamra

Lantos András

Publikálva 08/05/2024 - 19:13 GMT+2

A hétvégén Spa-Francorchamps-ban folytatódik az Endurance Világbajnokság, és nemrég nyilvánosságra hozták az év harmadik WEC-futamára érvényes teljesítménykiegyenlítő számokat. Imolához viszonyítva stabilizálódni látszik a BoP, egyedül a Ferrari kapott a többieknél valamivel lényegesebb visszafogást, miután az olaszok autói a stratégiai hiba előtt domináltak az előző fordulóban.

Rajtbaleset, eső, Ferrari-hiba és a végén idegtépő Toyota-Porsche harc az Imola 6h-n

Miközben Katar és Imola között egyes autók súlya 20-30 kilót is változott, az olaszországi verseny után mindössze 3-4 kiló módosításról döntött az ACO és az FIA. Egyedül a Ferrari súlya változik jelentősebben, ők +12 kilót kapnak Spára.

Hasonló a helyzet a motorerő terén; az első két verseny között voltak márkák, melyeknek közel 20 kW-os változtatást írtak elő, miközben most a legnagyobb módosítás 4 kW, ami szintén a Ferrarit érinti.

A Spára kiadott táblázat sem tartalmaz külön értékeket a 210 km/h feletti teljesítményre, tehát továbbra sem vezetik be a kétszintű motorerő-szabályozást.

Spa 6h

„Igazságtalanul bánnak velünk” – kiakadtak a Peugeot-nál Spa után

15 órája

Szokás szerint a lenti listákban mindig a "kedvezőbb" értéktől indul lefele a rangsor.

A harmadik oszlopban sorrendben haladva az Imolához képest számított változás, majd zárójelben az Imolára érvényes érték található, illetve az, hogy az idénynyitón a márka hanyadik helyen állt az adott rangsorban.

Súly

TÍPUS	SPA 2024	IMOLA 2024
Cadillac V-Series.R	1030 kg	0 kg (1030 kg - 1)
Lamborghini SC63	1035 kg	+1 kg (1034 kg - 3)
Porsche 963	1037 kg	+4 kg (1033 kg - 2)
BMW M Hybrid V8	1038 kg	+3 kg (1035 kg - 4)
Alpine A424	1045 kg	+3 kg (1042 kg - 6)
Ferrari 499P	1053 kg	+12 kg (1041 kg - 5)
Isotta Fraschini Tipo 6	1060 kg	+2 kg (1058 kg - 7)
Toyota GR010	1064 kg	+4 kg (1060 kg - 8)
Peugeot 9X8	1065 kg	+4 kg (1061 kg - 9)

A 3-4 kg általános súlynövelés célja valószínűleg az lehetett, hogy a már Imolában is minimumsúlyon lévő Cadillacnek próbáljának segíteni, amely egyedüliként a Hypercar-mezőnyből változatlan érékkel érkezhet Spa-ba. A hátrányban lévő Lamborghini - Isotta Fraschini páros is kapott némi relatív könnyítést a Toyota-Porsche-Peugeot hármashoz képest.

Teljesítmény

TÍPUS	SPA 2024	IMOLA 2024
Isotta Fraschini Tipo 6	520 kW	0 kW (520 kW - 1)
Cadillac V-Series.R	516 kW	-1 kW (517 kW - 2)
Toyota GR010	515 kW	-1 kW (516 kW - 3)
Lamborghini SC63	514 kW	-2 kW (516 kW - 4)
Alpine A424	513 kW	-1 kW (514 kW - 5)
BMW M Hybrid V8	510 kW	-1 kW (511 kW - 6)
Peugeot 9X8	508 kW	-2 kW (510 kW - 8)
Porsche 963	507 kW	-1 kW (508 kW - 9)
Ferrari 499P	506 kW	-4 kW (510 kW - 7)

Súly / teljesítmény arány

TÍPUS	SPA 2024	IMOLA 2024
Cadillac V-Series.R	1,996 kg/kW	+0,006 kg/kW (1,992 kg/kW - 1)
Lamborghini SC63	2,014 kg/kW	+0,011 kg/kW (2,003 kg/kW - 2)
BMW M Hybrid V8	2,035 kg/kW	+0,010 kg/kW (2,025 kg/kW - 3)
Alpine A424	2,037 kg/kW	+0,010 kg/kW (2,027 kg/kW - 4)
Isotta Fraschini Tipo 6	2,038 kg/kW	+0,008 kg/kW (2,034 kg/kW - 6)
Porsche 963	2,045 kg/kW	+0,012 kg/kW (2,033 kg/kW - 5)
Toyota GR010	2,066 kg/kW	+0,012 kg/kW (2,054 kg/kW - 8)
Ferrari 499P	2,081 kg/kW	+0,040 kg/kW (2,041 kg/kW - 7)
Peugeot 9X8	2,096 kg/kW	+0,016 kg/kW (2,080 kg/kW - 9)

Sorrend a Imola és Spa közti változás mértéke szerint

TÍPUS	VÁLTOZÁS
Cadillac V-Series.R	+0,006 kg/kW
Isotta Fraschini Tipo 6	+0,008 kg/kW
Alpine A424	+0,010 kg/kW
BMW M Hybrid V8	+0,010 kg/kW
Lamborghini SC63	+0,011 kg/kW
Porsche 963	+0,012 kg/kW
Toyota GR010	+0,012 kg/kW
Peugeot 9X8	+0,016 kg/kW
Ferrari 499P	+0,040 kg/kW

Az egy etapban maximálisan felhasználható energia

TÍPUS	IMOLA 2024	KATAR 2024
Isotta Fraschini Tipo 6	923 MJ	+3 MJ (920 MJ - 1)
Toyota GR010	917 MJ	+1 MJ (916 MJ - 2)
Alpine A424	913 MJ	+4 MJ (909 MJ - 3)
Peugeot 9X8	910 MJ	+4 MJ (906 MJ - 6)
Cadillac V-Series.R	909 MJ	+1 MJ (908 MJ - 4)
Lamborghini SC63	908 MJ	0 MJ (908 MJ - 5)
BMW M Hybrid V8	907 MJ	+2 MJ (905 MJ - 6)
Ferrari 499P	905 MJ	+1 MJ (904 MJ - 8)
Porsche 963	904 MJ	+3 MJ (901 MJ - 9)

A hypercarokéval egyidőben az LMGT3-as géposztály teljesítménykiegyenlítő számait is nyilvánosságra hozták. Náluk az Aston Martin kapott egy komolyabb csomagot, miközben a Ferrari, a Ford és a McLaren motorját kis mértékben visszafogják.

Erre jönnek még rá az eredményességi pluszsúlyok: a Manthey Purerxing +35, a #31 WRT +25, a Heart of Racing +15, a #46 WRT +10, a D'Station Racing pedig +5 kilót kap majd a BoP által meghatározott minimumsúlyra.

Autó	Súly	Hátsó szárny max	Energia
Aston Martin Vantage AMR	1327 kg (+21 kg)	11 fok (-)	690 MJ (+10 MJ)
BMW M4	1328 kg (+7 kg)	4,6 fok (-)	688 MJ (0 MJ)
Corvette Z06 GT3.R	1336 kg (+5 kg)	9,3 fok (-)	686 MJ (0 MJ)
Ferrari 296	1343 kg (+4 kg)	4,5 fok (-)	673 MJ (-4 MJ)
Ford Mustang	1318 kg (-11 kg)	7,6 fok (-)	692 MJ (-7 MJ)
Lamborghini Huracan Evo2	1330 kg (-2 kg)	8 fok (-)	677 MJ (-3 MJ)
Lexus RC F	1345 kg (-)	13 fok (-)	701 MJ (-2 MJ)
McLaren 720S Evo	1333 kg (+5 kg)	10,7 fok (-)	685 MJ (+1 MJ)
Porsche 911 GT3 R	1326 kg (+9 kg)	12,3 fok (-)	690 MJ (+3 MJ)

Autó	Teljesítmény	Plusz telj. 200 km/h felett
Aston Martin Vantage AMR	-15% (-)	+4% (-)
BMW M4	-4% (-)	+2% (-)
Corvette Z06 GT3.R	-5% (-)	+1% (-)
Ferrari 296	-14% (-1%)	-1% (-1%)
Ford Mustang	-7% (-7%)	0% (-2%)
Lamborghini Huracan Evo2	-14% (-)	-3% (-1%)
Lexus RC F	-5% (-)	0% (-)
McLaren 720S Evo	-10% (-7%)	1% (-)
Porsche 911 GT3 R	-4% (-)	+2% (-)