Két hónap alatt a második Boeing-informátor halt meg

Meghalt Joshua Dean, miután egy antibiotikumoknak ellenálló baktérium támadta meg a szervezetét – írja a Fox News. Az MRSA-fertőzés pillanatok alatt döntötte le a lábáról a férfit, megtámadta a tüdejét, és hiába próbálták volna a hét elején az orvosok a kezei és lábai amputálásával megmenteni az életét, akkor már a műtéthez is túl gyenge volt.

Joshua Dean a Boeing beszállítójának, a Spirit AeroSystemsnek a minőségellenőre volt. A 44 éves férfi 2023-ban elvesztette az állását, ami miatt panaszt tett a szövetségi munkaügyi tisztviselőknél. Állítása szerint ugyanis csak azért rúgták ki, mert felszólalt az alkatrészgyártás hiányosságaival kapcsolatban.

Dean korábban a több katasztrófában is érintett Boeing 737 MAX típusú repülőgép alkatrészeinek veszélyes hibáiról tett vallomást egy részvényesi perben.

Joshua Deant ugyanaz ügyvédi iroda képviselte, amelyik John Barnettnek, a Boeing másik informátorának is dolgozott. Barnett holttestét március 9-én a dél-karolinai Charlestonban találták meg az autójában. Az első rendőrségi jelentések szerint öngyilkos lehetett, de még vizsgálják a halála körülményeit.

Barnett 32 évig, 2017-es nyugdíjba vonulásáig dolgozott a Boeingnél, és arról volt ismert, hogy évekig szivárogtatott információkat a cég gyártási folyamataival kapcsolatban, és több pert is indított a Boeing ellen. Arról, hogy pontosan milyen biztonsági aggályokat fogalmazott meg a nyilvánosság előtt, itt írtunk bővebben.

Az egykor a repülés egyik legbiztonságosabb szereplőjének tartott Boeing az utóbbi hónapokban leginkább gépeinek problémái miatt került be a hírekbe. Íme egy gyűjtés ezekről:

• Kényszerleszállást hajtott végre egy amerikai utasszállító repülőgép, miután kinyílhatott a vészkijárata a levegőben.
• Kilazult rögzítéseket találtak a United Airlines Boeing 737-eseinél.
• Kritikus hibát észleltek az amerikai külügyminiszter Boeing 737-es repülőgépén.
• A levegőben gyulladt ki egy Boeing 747–8-as hajtóműve Miami felett, kényszerleszállást hajtott végre a gép.
• Leesett egy felszállásra váró Boeing 757-es gép orrkereke.
• Vizsgálni kezdték a 737 Max és a 787 Dreamliner típusokat, miután kiderült, hogy probléma lehet hajtóműveik jégmentesítő rendszerével.
• Felszállt egy Boeing 777-es, de szinte azonnal kiszakadt a kereke.
• Egy héten belül ötször volt probléma a United Boeing 777-eseivel, az egyiknek üzemanyag-szivárgás miatt kellett kényszerleszállást végrehajtani.
• Egy oregoni utasszállító észrevétlenül veszítette el az egyik külső paneljét.
• A Southwest Airlines egyik Boeing 737-800-asának felszállás közben levált a motorburkolata, amely aztán eltalálta az egyik szárny csűrőlapátját.

A repülésbiztonságot is veszélyeztető incidensek iparági szereplők szerint a Boeing üzleti filozófiájának megváltozásából eredeztethetőek. A profitéhség miatt háttérbe szorult a gyártási és ellenőrzési protokoll betartása. Valószínűleg az elmúlt hónapok ügyei miatt jelentette be távozását március végén a Boeing vezérigazgatója is.

A Boeing kálváriájáról ebben a cikkünkben írtunk bővebben.