Megjöttek az első hírek a leendő 2025-ös WEC-versenynaptárról

Lantos András

Frissítve 30/04/2024 - 14:14 GMT+2

Még csak két futamon vagyunk túl a 2024-es WEC-szezonban, de már elkezdtek szivárogni az értesülések arról, hogyan nézhet ki a jövő évi naptár. A portugál Sportmotores egy viszonylag részletes összeállítást közölt arról, hova utazhat 2025-ben az Endurance-világbajnokság, az információ forrását viszont nem jelölték meg, úgyhogy kezeljétek inkább érdekességként.

Rajtbaleset, eső, Ferrari-hiba és a végén idegtépő Toyota-Porsche harc az Imola 6h-n

A Sportmotores szerint nem kell komoly változásokra számítanunk a következő szezonban, az ACO és a FIA inkább a kiszámíthatóságra törekszik.

Bár korábban felmerült egy kilencedik forduló hozzáadása, a portugál lap szerint marad a nyolc verseny, a csapatok ugyanis tartanak a túlzott költségnövekedéstől.

Ha végül mégis a naptár bővítése mellett döntenének, a lap értesülése szerint Silverstone visszatérésére lenne a legnagyobb esély, bár a legendás brit pályával nem lesz könnyű időpontot egyeztetni a zsúfolt programjuk miatt.

Le Mans 24h

A Porsche elmondta, miért nem jött össze Vettelnek az idei Le Mans 24h

11 órája

A Sportmotores egy másik érdekes infót is bedobott: a portugálok úgy tudják, Szaúd-Arábia is szeretne WEC-futamot rendezni. Náluk a pénz nyilván nem lenne akadály, az már inkább, hogy az Endurance-világbajnokság már így is két versenyt rendez a Közel-Keleten, az idénynyitót Katarban és az idényzárót Bahreinben. Ráadásul mindkettővel hosszú távú megállapodásuk van.

A cikk szerint a korábbi várakozásokkal ellentétben Imola mégis maradhat, mivel a WEC rendezője nagyon elégedett volt a telt házas, olasz rekordot döntő hatórás versennyel. Szintén meglepő, hogy állítólag nem kizárt az Austinnal való hosszabbítás sem.

Ez is érdekelhet:

Imola és Austin ugyanis az a két pálya a 2024-es szezonban, amely nem rendelkezett elegendő boxszal ahhoz, hogy már idén 40 főre emeljék a WEC-mezőny létszámát. A bajnokság azonban jövőre mindenképpen több nevezést szeretne elfogadni, ezért fontos kérdés, hogyan oldanák ezt meg, ha Imola és Austin tényleg marad.

A portugál lap szerint a másik lehetőség Indianapolis, bár Roger Penske egy interjúban nemrég úgy fogalmazott, a közeljövőben erre kicsi az esély. Illetve állítólag vannak olyanok is a bajnokság vezetőségében, akik úgy ahogy van ejtenék az amerikai kontinenst, és inkább Ázsia felé fordulnának, ahol jelenleg csak Japánba látogat el az Endurance-világbajnokság.

Az értesülések szerint jövőre korábban indulhat a szezon; a prológot és az első fordulót már február elején megtarthatják Katarban, mivel az arab világ böjtje, a Ramadán, ezúttal az idénynyitó szokásos időpontjában, március elején kezdődik.

Ismét hangsúlyoznánk, hogy a Sportmotores semmilyen módon nem jelölte meg az értesülések forrását, úgyhogy a fentieket kéretik nem készpénznek venni. A WEC jövő évi versenynaptárát hagyományosan a Le Mans 24h hetén hozzák majd nyilvánosságra.

Hallgasd meg a Le Mans Podcast legutóbbi adását, és iratkozz fel a Youtube-csatornánkra:

Spa 6h