)
A viadal során egy raliautó csapódott a tiltott helyen álló nézők közé, a balesetben három férfi és egy nő életét vesztette még aznap, majd néhány nappal később az elhunyt anyuka 12 éves lánya is meghalt a kórházban. A rendőrség a baleset körülményeit büntetőeljárás keretében vizsgálja – halálos tömegszerencsétlenséget okozó, foglalkozás körében elkövetett gondatlan veszélyeztetés gyanúja miatt folytat eljárást ismeretlen tettes ellen.
Lovasi – aki 1996 és 2001 között a Budapest Rally és a Salgó Rally biztosításában, illetve Forma–1-es futamokon is segédkezett – szerint az ő idejéhez képest a legfontosabb változás, hogy a rendőrséget kivonták a viadalok biztonsági vezetői feladatainak ellátásából.
– A változás kétpólusú! Törvényt alkottak, amely szerint ezeket a rendezvényeket biztonsági cégeknek adták át 2001-től, kivétel maradt a Forma–1. A másik tényező, hogy nincs a nézőkben semmi visszatartó erő, ami az ő biztonságukat szavatolná – magyarázta Lovasi.
)
Lovasi József szerint változtatásokra van szükség a szervezésben
A tragédia kapcsán a szakember a szervezők felelősségére is kitért.
– A látottak alapján a pályaszakasz nem lett biztonságosan kijelölve. A hosszú egyenes miatt beállított lassító előtt és után 15-20 m-re szalaggal négyzetes vagy háromszöges megoldással háromsoros szalagos zárást kellett volna elhelyezni. Ezt a kialakítást nem láttam a felvételeken. Az ilyen helyszínnél rendezőnek, biztonsági őrnek, és ha szükséges, rendőrnek is állni kellett volna, ezek közül egy mellényes őrt lehetett csak látni – folytatta Lovasi. – A szervezők és a biztonsági vezetők felelőssége, hogy nem tettek meg mindent a biztonságos futamért. A kezdés előtt a verseny főbírájának és a biztonsági szolgálat vezetőjének pályaellenőrzést kell tartani. Ha a területre a tiltás ellenére bementek a nézők, a versenyt a rend helyreállításáig le kellett volna állítani. A helyszín közelében egy őr nem őr, de jelezhette volna, hogy nem bír a nézőkkel, és azok nem veszik figyelembe a tiltott zónát és az ő szavait. A nézők, de főként a szülők felelőssége, hogy ilyen helyen állnak, kiteszik magukat és gyermekeiket ilyen szörnyű balesetnek. Ha ott nem tartózkodnak, akkor a kocsi kisodródik, esetleg felborul, de nem hal meg senki!
Lovasi szerint komoly változásokra van szükség.
– Vissza kell adni a biztonsági vezetői feladatot a rendőrség erre alkalmas szakembereinek. A pályán a szakaszokat olyan helyen kell kijelölni, ahová a nézők ellenőrzött körülmények között léphetnek be. A versenyzőket fel kell készíteni előzetes útvonal-bejárással, ahol a figyelmüket fel kell hívni a veszélyes szakaszra, és kötelezni őket a célba érés után szóbeli tájékoztatásra, nem láttak-e olyan helyeket, ahol szükséges a beavatkozás – tette hozzá.
Ezt olvasta már?
)
Michelisz Norbert a halálos ralibalesetről: „Szigorítani kell a rendezésen”
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)