A portál azt írja, hogy a legnagyobb problémát a tankolás okozza, ugyanis Amerikában mindössze 52 helyen lehet hidrogént tankolni, ami héttel kevesebb a 2023-as 59-nél. Ahol pedig lehet tankolni, ott sem nagyon egyszerű a helyzet. Az ellátási problémák mellett az is gondot okoz, hogy az extrém alacsony hőmérséklet miatt az autóhoz odafagy a töltőfej, amelyet csak szakember segítségével lehet biztonságosan leszedni.

A tulajdonosok azért sincsenek elragadtatva, mert a hidrogén kezdetben is magas ára megháromszorozódott az elmúlt időszakban. Az üzemanyag kilója eleinte nagyjából 13 dollár volt, mára viszont ez 36 dollárra nőtt. Ez azt jelenti, hogy a Toyota Mirai 5,65 kiló kapacitású tankját így a nulláról megtölteni 203 dollárba – nagyjából 75 ezer forintba – kerül.

A tulajdonosok egy része ezek miatt nem kisebb dolgot szeretne, mint, hogy a gyártó vásárolja vissza tőlük az autót. A Toyota persze ezt elutasítja, azzal érvelve, hogy a járművel önmagában nincs probléma – részletezi a portál.

A jelenlegi állás szerint harminc tulajdonos indított pert a gyártó ellen, egyrészt, mert úgy vélik, hogy a Toyota meghamisította a hatótávolságot, másrészt megbízhatatlannak tartják az infrastruktúrát, miközben azt állítják, hogy a hidrogénkutakig az utazás felemészti a jármű hatótávolságát.