Kegyetlen nehéz verseny várhat a hypercarokra Imolában – Le Mans Podcast // E7

Lantos András

Publikálva 19/04/2024 - 19:31 GMT+2

A Le Mans Podcast hetedik epizódjában az előttünk álló imolai WEC-fordulóról beszélgetünk, és arról, miért lesz kegyetlen nehéz dolga a hypercaroknak. A katari idénynyitó után egy teljesen más pálya, egy régivágású, keskeny, egyenetlen aszfaltú helyszín következik, magas rázókövekkel. Volentér Balázzsal, és a Toyota magyar szerelőjével, Adamek Leventével beszélgettünk az esélyekről.

Le Mans Podcast // E7

Fotó: DPPI

A katari idénynyitót a Porsche dominálta, de abban a csapatok nagy része egyetért, hogy Imolában egy teljesen más versenyt látunk majd.

És nem elsősorban a BoP változtatás miatt, ami bár jelentősnek tűnik, de valójában sokkal kisebb hatású, mint amilyennek elsőre látszik – ezt is kifejtjük a podcastben.

Hanem azért, mert Imola egy teljesen más típusú pálya, ami más autók erősségeit domboríthatja ki.

WEC

Az egyik legsikeresebb privát csapat viheti tovább a Cadillacet a WEC-ben

3 órája

És nemcsak az erőviszonyok változhatnak majd, hanem kemény idők várnak valamennyi hypercarra, hiszen az imolai pályán kicsit lesz a tempókülönbség köztük és az LMGT3-ak között, ami kegyetlenül megnehezíti majd a lekörözést egy ennyire szűk, néhol technikás pályán.

A Le Mans Podcast hetedik adásában ismét csatlakozik hozzánk Adamek Levente, a Toyota gyári csapatának magyar szerelője, és vele, valamint Volentér Balázs autóversenyzővel próbáljuk összerakni, mire érdemes figyelni a vasárnap 13:00-kor rajtoló (közvetítés 12:30-tól az Eurosport 2-n, és reklámok nélkül az Eurosport.hu-n illetve az applikációban) Imola 6h-n.

Ezen kívül szóba kerül még az az örökzöld téma: lehet-e motorsportot csinálni döntően marketing célokkal, és ha igen, az hova vezet.

Hallgasd meg az adást bármelyik nagy podcast-megosztón, például a Spotify-on:

De ha úgy tetszik, meghallgathatod a Youtube-on is, és feliratkozhatsz a Le Mans Hírek csatornára:

WEC