Nyaralónak használta egy csehszlovák vasutas, most ismét visszakapja egykori fényét Horthy étkezőkocsija – fotók

– Az 1930-as években merült fel a gondolat, hogy kifejezetten kormányzati utazásokra alakítsanak ki egy szerelvényt, egy olyat, ami különbözik az általánostól. Így kezdődött el a különféle kocsik összeválogatása, amikből aztán összeállt a Turán. A 9-es számú étkezőkocsin kívül a 12-es, autószállításra használt kocsi maradt még meg. Néhány gyújtogatás miatt kiégett, a maradéknak pedig nem ismert a sorsa – mesélte a Blikknek Péterffy-Cserháti Katalin, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum muzeológusa.

Az 1913-ban készült 9-es kocsit a Déli Vasút gyártotta le még annak idején, de csak 1937-ben alakították át étkezőkocsivá. A cél az volt, hogy a Horthy Miklós számára összeállított kormányzati vonat a legmodernebb felszerelést kapja, a textíliáktól kezdve, a bútorzaton át, egészen a gőzfűtés kialakításáig.

+ 20

Befalazva találtak rá: a pusztulástól mentették meg Horthy vonatát – fotók

– Most éppen a falikárpit visszaállítását végezzük egy teljesen új selyemanyagból. Szerencsére az eredetiből is megmaradt egy kis rész, ezt plexivel fedtük be, így a látogatók összehasonlíthatják majd a kettőt. Itt egy kanapé és egy asztalka volt, illetve egy beadóablak, amin keresztül a felszolgáló ételt, italt szervírozott – mondta a kocsi egyik szobájában lázasan dolgozó Sáska László, az Antikmester Kft. tulajdonos-ügyvezetője.

– Nagyon sok alkatrész megmaradt felújítható állapotban, ami nagy szerencse, ugyanis nem olyan egyszerű lemásolni az eredetit, hiszen azok több mint száz éve készültek – ezt már Vincze László asztalos fűzte hozzá egy másik helyiségben.

A kerekeken gördülő étkezde a szlovákiai Szencen került elő. A kocsit nyaralóként használta a tulajdonosa, egy egykori csehszlovák vasutas, aki az 1960-as években vásárolta meg azt, miután leselejtezték. Az ereklyét 2020 decemberében szállították Magyarországra, ezt követően kezdődtek meg a restaurálási munkák.

– Horthyt a legtöbb esetben a családja kísérte el az útjaira. Amikor Kenderesre, Horthy szülővárosába látogattak, külön menetrend rögzítette, hogy mikor és merre halad a szerelvény. A tervezett útvonalat a Turán előtt mindig bejárta egy másik vonat egy esetleges merénylet elkerülése végett – árulta el Péterffy-Cserháti Katalin.

– Az étkezőkocsi várhatóan május végére lesz olyan állapotban, hogy adott esetben egy próbakört is meg lehessen vele tenni. Szeretnénk, ha nem csak egy zárt helyen lehetne bemutatni, hanem ki is tudna menni a sínpályára. A legszebb pedig az volna, ha egy 424-es gőzmozdony vontathatná – jegyezte meg Schneller Domonkos, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója.

BLIKK DOSSZIÉ

Horthy Miklós