Kizárták a Cadillacet, és csalás miatt súlyos büntetés a GT3-as Ferrarinak Katarban

Lantos András

Frissítve 29/03/2024 - 15:05 GMT+1

Már majdnem egy hónap telt el az Endurance-világbajnokság katari idénynyitója óta, de váratlanul két súlyos büntetést is nyilvánosságra hoztak az év első versenyével kapcsolatban. Az ötödik helyen célba érő #2 Chip Ganassi Racing Cadillacet kizárták, az LMGT3-as Vista AF Corse csapat pedig óriás pénzbüntetést kapott, mert eltitkolt három mérnököt, akik az autón dolgoztak.

A hajrában matricázva is nyert a Porsche, drámai Peugeot-kiesés a legvégén

A két büntetés eltérő természetű, mert míg a Cadillac esetében az FIA a vizsgálatok után kihangsúlyozta, nem feltételezhető a szándékosság, addig a GT3-as Ferrarikat versenyeztető csapat tudatosan tévesztette meg WEC szervezőit.

A Cadillac V-Series.R esetében a diffúzornál találtak szabálytalanságokat, Earl Bamber, Alex Lynn és Sebastien Bourdais #2 autója a 3D szkennelésen mutatott eltéréseket az előre leadott dokumentációhoz képest.

A hivatalos indoklás szerint a diffúzor függőleges lapjai mindkét oldalon magasabbak voltak, és nem pontosan úgy álltak, mint ahogyan azt a homologizációkor rögzítették.

Katar 1812km

Robert Kubica érkezése hatalmas előny a Ferrarinak, véli a márka gyári pilótája

08/04/2024 - 18:05

A felügyelőtestület a verseny után éjszaka kapott két technikai jelentést is ezzel kapcsolatban, majd alapos kivizsgálás után március 16-án berendelték a #2 egység csapatmenedzserét.

Stephen Mitas megerősítette, az eltérést kimutató mérések pontosak, illetve a csapat védelmében átadott egy dokumentumot, amelyben a kasztnit gyártó Dallara cég elismeri, a szóban forgó alkatrészek úgy lettek átadva a GM-nek, hogy nem estek át a végső minőségellenőrzésen.

Ez is érdekelhet:

A felügyelőtestület állásfoglalása szerint a csapat és a Dallara is jóhiszeműen járt el, de ettől még az autó szabálytalan állapotban versenyzett Katarban, így a kizárást nem lehetett elkerülni. Az ötödik helyet így a #7 Toyota örökölte meg, az utolsó pontszerző pozícióba pedig a #20 WRT BMW lépett előre, megszerezve ezzel a bajor márka új hypercarjának első WEC-pontjait.

Súlyos pénzbüntetés a Ferrarinak

Velük ellentétben az AF Corse csapatnál szándékos félrevezetést lepleztek le az FIA ellenőrei az LMGT3-kategóriában, amiért súlyos, 60 000 eurós (közel 24 millió forint) pénzbüntetést szabtak ki.

Egy meglepetésszerű, verseny alatti FIA-vizsgálat során az ellenőrök három olyan személyt találtak az Vista AF Corse csapat boxában, akik laptopok előtt ültek, és az autóval kapcsolatos műszaki feladatokat láttak el, de nem rendelkeztek az ehhez szükséges rózsaszín szalaggal.

A WEC szabályai pontosan meghatározzák, egy autón hányan dolgozhatnak; a hypercarok esetében ez 20 és 22 között van, attól függően, hogy LMH- vagy LMDh-autóról van-e szó, illetve, hogy van-e hibrid rendszer az adott autóban. Az LMGT3-nál ez a szám autónként 14, bár az idei év első három versenyén ezt felemelték 16-ra.

Vista AF Corse

Fotó: DPPI

Az FIA által nevesített három személy (Paolucci, Bedogni és Zaccaria) hivatalosan marketinggel és kommunikációval foglalkozó csapattagként volt bejelentve, de a vizsgálat során éppen az autóval kapcsolatos szimulációkat végeztek, és egyéb technikai jellegű alkalmazásokat használtak.

Később kiderült, a három személy valójában mérnöki képesítéssel rendelkezik, így az FIA bizonyítottnak látta, hogy a csapat szándékosan igyekezett eltitkolni a valódi feladatkörüket. A 60 000 eurós büntetés felét azonnal be kell fizetniük, a másik fele egyelőre felfüggesztett státuszba került.

Katar 1812km