A Telegraph kezdte pedzegetni, hogy a Ferrarinál pazarul debütáló Oliver Bearman számára milyen lehetőségek jöhetnek szóba. 2025-re ráadásul elvileg sok hely kiadó.
A lap emlékeztet rá, hogy a Ferrari a protezsáltjait először valamelyik motorvásárló ügyfeléhez szokta küldeni tanulni, ahogy azt tette Charles Leclerc-rel (Sauber) vagy Mick Schumacherrel (Haas), és az ott nyújtott teljesítményük alapján dől el, hogy a fiatal pilóta idővel szerződést kap-e a Scuderiánál is.
Bearman esetében így a Haas és a Sauber jöhet szóba, de inkább előbbi, mivel a Haas hagyományosan még szorosabban együttműködik a Ferrarival, ráadásul jelenleg két veterán pilótája van, akik közül jövőre az egyiküket talán szívesen helyettesítenék egy feltörekvő tehetséggel. A brit versenyző már hivatalosan is a Haas tesztpilótája.
A Telegraph szerzője úgy véli, Bearman-nek már az is F1-es szerződést érhet 2025-re, ha idén az előző évihez hasonló teljesítményt (négy futamgyőzelem, 6. hely a tabellán) rak le az asztalra az F2-ben. Ugyanakkor emlékeztetett rá, hogy Nyck de Vries kísértetiesen hasonló körülmények között szintén szenzációsan mutatkozott be a Williamsnél (szombati beugrás a vakbélgyulladást szenvedő pilóta helyére), a Red Bull utánpótlás-csapatánál azonban hamar megbukott.
A lap szerint a Mercedest vagy a tőlük motort vásárló Williamst sem érdemes kizárni a potenciális célállomások közül, és ennek a szálnak az az érdekessége, hogy Bearman és Andrea Kimi Antonelli csapattársak a Prema F2-es istállójánál – mint ismert, Antonelliben sokan a következő Hamiltont vagy Verstappent látják, de az első két versenyhétvégéjén nem villogott az olasz, a 6. helynél előrébb még nem ért célba. Így akár az is elképzelhető, hogy helyette a britet karolja majd fel a Mercedes.
Bearman egyébként elmondta, hogy már olasz akcentusa is van, vagyis a Ferrarinál használt nyelvvel jól halad.
Bearman reméli, a következő versenyen már nem vezet a Ferrarinál
