A 2023-ban globálisan közel 11 millió autót értékesített és ily módon továbbra is a világ legnagyobb autógyártójaként jegyzett Toyota ma délelőtti budapesti sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy a 3,4 százalékkal zsugorodott hazai piacon tavaly 14 223 új Toyota személyautó talált gazdára.

Ez 7,2 százalékos növekedést és 13,2 százalékos piacrészt jelent a második helyezett Suzukit és a bronzérmes Skodát jelentősen megelőző gyártónak.

A japán vállalat hazai képviselete azzal számol, hogy a 2024-ben várhatóan kicsit tovább zsugorodó piacon sikerül megismételnie a 2023-as teljesítményét, melyben összesen 15 új, illetve felfrissített modell lesz a segítségére.

A 75 százalékban céges vásárlókkal rendelkező Toyota igen komoly reményeket fűz a C-HR általunk már alaposan letesztelt új generációjának sikeréhez, illetve szintén jelentős eladásokat remél a 130 lóerős új hibrid hajtást és digitális műszerfalat kapott felfrissített Yaristól, és annak szintén hasonló módon ráncfelvarrt szabadidőautó testvérmodelljétől, a Yaris Crosstól.

A faceliftes Yaris

Toyota

A megújult Yaris és Yaris Cross még az első negyedévben ide fog érni, a második negyedévben pedig a 280 lóerőre izmosodott és immár automata váltóval is elérhető háromajtós sportmodell, a faceliftes GR Yaris első példányai is begördülnek majd a kereskedésekbe.

A GR Yarisnak többek közt a műszerfala is teljesen megújult

Toyota

A második félévben esedékes az igen komoly terepjáróképességekkel és 2,8 literes turbódízelmotorral rendelkező vadonatúj Land Cruiser forgalmazásának megkezdése, és ugyancsak ekkor debütál Magyarországon az ötödik generációs hibrid hajtásláncú új Camry is, melytől elsősorban flottaértékesítés terén vár sokat a márka.

Az új Camry

Toyota

A Toyota jelenleg öt tisztán elektromos modellt kínál, melyek közül a bZ4X felfrissített technikával vág neki 2024-nek.

Még az idén leleplezik annak az általunk a decemberi Kenshiki Forumon prototípus formájában már alaposan körbefotózott új kompakt crossovernek a végleges verzióját, mely a Yaris Cross méretkategóriájában kínál majd 100 százalékban elektromos hajtást.

László Ferenc

A magyar kishaszonjármű piacon a Ford mögött és a Renault előtt második helyezett Toyota az első félévben dobja piacra többek közt a megújult elektromos Proace-t és a teljesen új, dízel és villany hajtásláncokkal támadó, hatalmas méretű Proace Maxet.

Az általunk már részletesen bemutatott lágyhibrid technikájú Hilux az ígéretek szerint a második félévben debütál a pickup piacon.

László Ferenc

Lexus

A 2023-ban mintegy 7 százalékkal növekedett magyar prémiumautó piacon 46 százalékkal növelte az eladásait a BMW, a Mercedes, az Audi, a Volvo és a Tesla mögött jelenleg hatodik helyen található Lexus.

A Toyota idén öt újdonsággal készülő és 90 százalékban céges vásárlókkal rendelkező prémiummárkájának van hova tovább növekednie, hiszen míg a BMW tavaly 5 244 új autót értékesített Magyarországon, a Lexus "csak" 1102-t.

Várhatóan áprilisban érkeznek meg a valaha készült legkisebb Lexusként jegyzett LBX első példányai Magyarországra, a 12,3 millió forintos hibrid divatterepjáróból idén mintegy 250 darabot terveznek értékesíteni. Szintén áprilisban jön az idén ugyancsak 250 példányos mennyiségben értékesíteni tervezett megújult UX, melynek árait február elején hozzák nyilvánosságra.

3 hengeres motorral támad a legkisebb Lexus

László Ferenc

A magánrepülőgépek kényelmét személyautóként biztosító LM-ből eddig már 40 példányt rendeltek a hazai vásárlók. Az ultraluxus egyterű iránt az 50-60 millió forintos listaár ellenére is igen komoly érdeklődés mutatkozik, ami elsősorban annak köszönhető, hogy az LM négyüléses csúcsmodelljének nem igazán létezik alternatívája.

Földöntúli luxus és kényelem az LM-ben

László Ferenc

A Lexus eladások gerincét biztosító középkategóriás NX szabadidő-autó új modellévű kivitelének árait február közepén fedik fel, e tekintetben a korábbiaknál terepjárósabb hangulatot biztosító Overtrail kivitel jelenti a legfőbb újdonságot.

A márka első dedikált elektromos modelljeként jegyzett RZ idén már alacsonyabb árú, szerényebb teljesítményű elsőkerék-hajtású változatban is elérhető lesz, a futurisztikus One Motion Grip kormány viszont csak 2025-ben kerül bele a háromféle hibrid hajtáslánccal készülő RX-hez hasonló méretű villanyautóba.

Már volt szerencsénk kipróbálni a Lexus futurisztikus kormányát

László Ferenc

A nyitott tetős V8-as élvezetekkel kecsegtető LC gyártása márciusban véget ér, a látványos megjelenésű sportkocsi egy limitált szériás Ultimate Edition verzióval búcsúzik.

De nem örökre, ugyanis mint megtudtuk, várhatóan 2 év múlva jön az LC egyelőre meglehetősen titokzatos közvetlen utódmodellje.

Kívül fehér, belül kék a búcsúzó széria

Lexus

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.